第二屆 “四海聚膠” -- 絲綢之路合作對話會10月14日在青島舉行。對話嘉賓認為，橡膠產業在 “一帶一路” 沿線國家和地區具有互補性，可以率先垂范，共同開展人才培養、技術開發、物流貿易等多贏合作，共享市場機遇。
中國橡膠工業協會名譽會長范仁德表示，根據協會的專題調研，“一帶一路” 沿線的橡膠產業，無論是陸上還是海上，都有非常大的互補性。例如，東南亞是天然橡膠的主要產區，但橡膠加工業規模還比較小; 中亞有一定的市場，但橡膠工業發展滯后。相比較而言，中國的輪胎、膠管及皮帶、橡膠制品、汽車零部件等產量均居世界第一，而且從原材料到生產設備、檢測設備都具有很高的水平。以中國為橋梁和紐帶，將 “一帶一路” 沿線的橡膠原料供應、加工生產和市場消費進行螺紋連接，將顯著利好區域經濟和產業發展。
天然橡膠生產國組織秘書長希拉·托馬斯認為，天然橡膠生產國組織的大部分成員國都是 “一帶一路” 沿線國家，“一帶一路” 戰略對各方來說都是一個巨大甚至前所未有的機遇。“一帶一路” 戰略對各方來說是一個巨大的、甚至是前所未有的機遇，不僅會打開一個統一的大市場，還會促進更多的技術開發、合作、轉移和發展。該地區的許多天然橡膠生產國，橡膠的購買價格僅為銷售價格的60% %，很大一部分利潤被中間商拿走。如果產需雙方直接相連的收購價占售價的80% %，那么對橡膠生產者或膠農的經營狀況將大大改善，對橡膠消費國也是有利的。
泰國前副總理菲尼·扎魯·宋巴認為，東南亞與中國地緣相鄰，產業結構互補，已經具備良好的投資、經貿合作基礎，進一步深化產業融合合作潛力。他歡迎中國企業投資泰國橡膠工業。
斯里蘭卡民主社會主義共和國駐華大使館商務參贊茹萬提介紹，橡膠產業是中斯兩國最早開展合作的領域之一，“一帶一路” 戰略已經顯現出促進產業的作用，并希望能帶來更多的投資和項目對接，特別是在技術研發和創新領域。
比利時皇家駐華大使館名譽大使帕特里克·內斯介紹，比利時人均汽車產量和出口量均居世界第一。汽車與橡膠產業有著密切的聯系，“一帶一路” 倡議可以極大地惠及該地區的橡膠產業。
據了解，近期中國橡膠行業與 “一帶一路” 國家，特別是東南亞地區的交流合作持續升溫。青島科技大學、橡膠谷集團與泰國宋卡王子大學近日簽約共建中泰橡膠學院，共同培養橡膠專業人力、技術創新。正新廈門集團已在泰國、越南設廠，今年還將在印尼、印度設廠。